鄭州四條絲路疊加發力 樞紐建設火力全開

    2022年是黨的二十大召開之年，是省委實施“十大戰略”開局之年，作為正在全力建設國家中心城市和更高水平高質量發展區域增長極的鄭州，肩負著重大責任和使命擔當。日前召開的市委十二屆二次全會暨市委經濟工作會議作出部署，以建設現代化國家中心城市為統攬，錨定“兩個確保”，全面開展“三標”活動，深入推進“十大戰略”行動。這是新一年和今后一個時期鄭州工作的總體要求，也是面向全市黨員干部群眾發出的總動員令。

為宣傳貫徹好市委十二屆二次全會暨市委經濟工作會議精神，深入推進“十大戰略”行動，鄭州日報推出“躬身入局·高臺起勢”【“十大戰略”的省會實踐】系列報道，全面深入展現“十大戰略”所涉領域的推進舉措和進展成效，凝聚起全市上下全力開局破題、奮力高臺起勢的磅礴動能。

大年初一，伴隨汽笛聲響，滿載著布料、玩具、輪胎、液晶彩電散件、日用品等50車貨物的國際貨運班列緩緩駛離……這趟虎年首列中歐班列（鄭州），即將奔赴萬里之外的德國漢堡。

入夜，登高俯瞰，你會被鄭州機場壯麗景象所震撼：3600米跑道上，助航燈如繁星點點，巨大的轟鳴聲中，“每個時段都有國內外貨運機在鄭州降落”。

胸襟向天開，心近海自來！

作為“一帶一路”的重要節點城市，鄭州緊緊抓住“一帶一路”歷史機遇，空中、陸上、網上、海上“四條絲路”發展風生水起、如火如荼，推動這座城市快速崛起為內陸地區開放新高地。如今的鄭州，國際交通樞紐門戶地位日益凸顯，物流樞紐能級持續提升，一個立足中部、輻射全國、通達全球的國際物流樞紐中心已然崛起，“四條絲路”同頻共振，助推鄭州開放發展新高度！

“空中絲路”

猶如彩練當空舞

1月14日12時30分，盧森堡貨航在鄭州運營的第5000個航班，沖破蔓延世界的疫情迷霧，降落在鄭州新鄭國際機場。

這架航班號為CV9765的第5000次“空中貨車”，執飛航線盧森堡—新西伯利亞—鄭州—安克雷奇—芝加哥，橫跨歐亞美三大洲，運載的既有水果、服裝、手機及其他電子產品等，又有防疫物資。

從第1班到5000班，鄭盧“空中絲路”將歐亞美三洲主要經濟體一線貫通，實踐并見證著鄭州區位優勢向樞紐優勢轉變。從1個通航點到14個，從1個城市到近200個，從1.4萬噸到每年13萬噸……盧森堡貨航在鄭州投放運力為每周14班，超過其在上海、北京、廈門所投運力之和。

在鄭州航空港經濟綜合實驗區、鄭州—盧森堡“空中絲路”等戰略的支持下，有著“中國鐵路心臟”美譽的鄭州，正在向以航空為主導的國際性綜合樞紐升級。

數據顯示，目前在鄭運營全貨運的航空公司31家，包括25個國家和地區，開通全貨機航線48條，含國際航線38條。全球貨運前50位機場其中28個皆可通達，連通“一帶一路”沿線國家17個，全年完成旅客吞吐量1895.5萬人次，貨郵吞吐量保持中部地區第一，居全國第6位。鄭州航空港成為全球水果在華入境的主要集散地，鄭州機場集團公司獲批全國唯一空港型物流樞紐建設運營標桿企業。

2022年，鄭州將持續提升鄭州空港型國家物流樞紐輻射力、帶動力，爭創鄭州空港型國家物流樞紐經濟示范區。

“陸上絲路”

貿易通途跑出加速度

2013年，中歐班列（鄭州）在經開區的鐵路集裝箱中心站始發，為鄭州這座“火車拉來的城市”注入了新的生機。

從單向發車到雙向往返，從貨品稀少到種類過千，從整箱大列到集拼中轉，從普貨發運到冷鏈郵運，從深耕物流到運貿一體，中歐班列（鄭州）勇毅奮斗，成為我國第一個實現數字化營運、也是唯一實現境內外全鏈條自主經營的班列品牌，尤其在新冠疫情伊始率先復通，發揮了重要戰略作用。

1月11日上午，由鄭州煤礦機械集團股份有限公司生產的煤炭開采設備，在鄭州車務段陸續裝車，這批設備將通過滿洲里出境，到達俄羅斯；1月17日零點38分，X8203次中歐班列（鄭州）滿載防疫物資、發動機配件、高檔家具啟程，經二連浩特口岸出境，奔向萬里之外的芬蘭赫爾辛基……每周去程16班、回程18班。開行八年，中歐班列（鄭州）不斷加速“奔跑”。

跨境列車、鐵海聯運，這條“陸上絲路”不斷助力國貨跨越山海，向每一個目標進發。目前，中歐班列（鄭州）已發展成為覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太（日韓等）等30個國家、130余個境外城市的國際物流網絡，鄭州始發終到中歐班列境外目的站點增至15個。

截至2022年2月15日，中歐班列（鄭州）總累計開行5560列，貨重322萬噸，累計貨值230億美元。境內以鄭州為樞紐，集貨半徑達1500公里，在國內外形成較大輻射力和帶動力，為國內和沿線國家在疫情防控期間經濟復蘇發揮了積極的拉動作用，推進了全球供應鏈恢復和重構，展示出“陸上絲路”獨特的安全運輸通道優勢。

2022，備好行囊再出發！鄭州中歐班列集結調度指揮中心快速推進，上街國際陸港第二節點建設如火如荼……完善國際貨運班列（鄭州）開行網絡，都被標出“時間表”，列入了“路線圖”。

“網上絲路”

立體大口岸效率再升級

春節假期，市民李女士與家人到經開區中大門保稅中心購物，下單了一瓶韓國護膚品，售貨員正向她介紹使用方法時，訂單已經通過海關查驗放行，可隨即拿走。快，是這里給人最直觀的印象。“我們把收貨時間降低到了3天，又從3天縮短至3分鐘，時效提升了萬倍，且商品質量全程可追溯。”河南保稅集團負責人告訴記者。

2021年，鄭州跨境電子商務交易規模達1092.47億元，同比增長17.35%。保稅物流中心“網上絲綢之路”業務量再創新高，跨境電商進出口貨值達到187.95億元，同比增長6.77%，其中出口貨值169.36億元，同比增長6.85%。

跨境商品從申報到放行時效提升至3分鐘，9710、9810清單、報關單等通關作業模式順暢運行。鄭州跨境電商零售進出口總額在全國105個綜試區城市排名第3，省會城市排名第2。

鄭州模式被海關總署賦予“1210代碼”推廣后，逐漸成為全國跨境電商的主導模式，這不僅是我國跨境電商新業態探索出的強力“催化劑”，也為世界跨境新型貿易貢獻了“中國方案”。

未來，跨境電商將制定系統專業的跨境電商行業扶持政策，引進優秀企業，孵化具有全國影響力的電商產業和貿易總部集群，打造以EWTO核心功能集聚區為貿易為原點、輻射全省乃至全國產業集群的“跨境電商+飛地經濟”發展新模式，一個立體大口岸體系已然形成。

“海上絲路”

從“連點成線”到“織線成網”

憑借多式聯運，不臨江、不沿海的鄭州，硬是把“出海口”搬到了“家門口”，打造出自己的“海上之路”。

2021年，鄭州強化與中鐵聯集及連云港、天津等港口合作，建設以東向為主的海鐵聯運國際通道，引導扶持相關物流企業，通過海鐵、海公等多式聯運方式，讓海港港口功能向“鄭州港”平移。

同時，建設鄭州港運貿一體化多式聯運綜合信息平臺，增強鐵海聯運物流供應鏈服務和運輸能力。2021年6月28日，鄭州開通了經黃島到美國的海鐵聯運快線。

比起陸運、鐵運和航運，海運的成本較為便宜，也更加適合大宗商品。目前，鄭州已經開通6條海鐵聯運線路，分別是鄭州—膠州港，鄭州—連云港，鄭州—青島港，鄭州—天津港，鄭州—北侖港等地的海鐵聯運班列，鄭州—上海楊浦港鐵海聯運線路。

經濟實惠，通關便捷，河南多家企業都成為海公鐵多式聯運的忠實客戶。明泰鋁業、上汽集團、東風日產等企業的進出口業務均選擇了海公鐵多式聯運模式，足見“海上絲路”對鄭州對外貿易的增益。

鄭州國際陸港公司以鄭州為中心樞紐，多線路、多港口、多站點，推廣鐵公海多式聯運模式，通過沿海國內港口連通“海上絲路”，輻射韓、日、美、歐等國家和地區，提供雙向往返“一票式”“門到門”服務。

絲路舞彩練，鄭州譜華章。依托“四條絲路”，推進優勢再造戰略行動，將布局建設口岸商品展銷中心、國際跨境電商集散中心、國際商品消費集聚區，優化全域商業布局，創新商業業態，以進口高端商品為引領、線上線下相結合，立足鄭州、輻射周邊，叫響“鄭州消費”品牌，大力培育樞紐經濟！

鄭州同林潤滑實業研發生產高品質環保金屬切削液,全合成切削液,半合成切削液,微乳切削液,水溶性切削液,防銹乳化油,油基長壽乳化切削液,公司年產金屬加工液8000噸,同林潤滑擁有多項專利,優質原材料,嚴格執行ISO9001認證的生產管理體,SGS權威檢測,國內知名切削液生產廠家和服務商.

鄭州乳化油廠家  http://m.demetone.com